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期間限定販売。【GPZ900Rにて使用】汎用 ステンレス メッシュ ブレーキホース ブレンボ。　最近は中国製の安価なマスターを使われている方もいますが命に関わる部品なので日本製を使われた方が絶対安心ですよ。NISSIN ニッシン フロントブレーキマスター 横型 1/2 タンク別体。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。GS400 GT380 純正マスターシリンダー×レバー。】2液ウレタン塗装しております。YUTAKA フロントブレーキローター CB1300SF（SC54）用??。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。（xjr400）住友MOSキャリパー。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。gs400、 gt380.ザリ、ブレーキダブルキャリパー 黒 赤いパッド付き。その他は中古ベースになります。モンキー　純正　ドラムブレーキ　リアハブ　メッキ。　売れなければ別サイトのオークションに出しますのでご検討の方は宜しくお願い致します。ホンダ純正のフロントマスターシリンダーです。スズキ純正 GS400 GSX400E リア ブレーキアーム 再メッキ 当時物。kn企画 jog用ブレーキキャリパー。こちらは国内物の純正フロントマスターシリンダー をオーバーホールしました。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③。XJR400 1200 1300ブレンボ　フロントブレーキ。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。ZRX1200ダエグ　ディスクローター。パーツ brembo。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。ホンダ レブル250 MC49 ブレーキディスク フロント ディスクローター。DUCATI ドゥカティ　ブレンボ4ピストンキャリパー用ブレーキパッド　2セット。マスターの窓、ホンダ純正新品。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。スズキ　RMX250　BRAKING Fディスク　キャリパーサポートセット。43080-0008 カワサキ純正 キャリパーサブ アッシー フロント 左。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。XJR1200 / XJR1300 ブレンボ キャリパーサポート カニ 2POT。ACTIVE アクティブ フロント　大型ローター径対応 キャリパーサポート。 シングルであれば流用可能な車種もあります♪★OH済み★ ホンダ 純正 フロント ブレーキ マスターシリンダー 新品 BEET キジマ シングル 1/2 # VF VT CBX 400F GB グラブマン