HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済

カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZRX1200ダエグフロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。。ヤマハ用　住友MOSリアキャリパー。サンスター カスタムタイプ フロントディスクロータ－ KC-201H 2枚セット。GSXR600/1000用TOKICO　TYPE-C (フロント)2セット。Gクラフト　キャリパーサポート　カニブレンボ用。4セット フロント ブレーキパッド CRF250R CRM250AR KLX。ズーマー社外ディスクブレーキ一式。ダックス(DAX) シャリー リアブレーキハブ リアハブ 4本スポーク。GS400 フロント用 純正マスターシリンダー。CBX400F１型　フロントホイール　インボード　実働車外し。モンキー　ブレンボカニキャリパー。シグナス用ブレーキディスクCNC φ260 純正キャリパーサポートセット。純正モンキー　AB27 フロントハブ　ゴリラ　キタコ。Z900RS　純正ディスク　前後セット。モンキー　純正　ドラムブレーキ　リアハブ　メッキ。【GPZ900Rにて使用】汎用 ステンレス メッシュ ブレーキホース ブレンボ。スズキ純正 GS400 GSX400E リア ブレーキアーム 再メッキ 当時物。kn企画 jog用ブレーキキャリパー。NISSIN ニッシン フロントブレーキマスター 横型 1/2 タンク別体