HOT ! NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット

NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。BB86、BB92と互換性があります。Campagnolo Zonda クリンチャーホイール 15C。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。ピスト 競輪 700C 前後ホイール 車輪 新品未使用 AREXRIMS。GARMIN EDGE 530セット。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。ロードバイク stiレバー r2000 クラリス シフト 2×8速 チェーン。シマノ DURA-ACE CS-R9100 12-28T カセットスプロケット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ラス1 Shimano xtr リアハブ　142mm 12mm 32h 12s。BROOKS B17 Standard ハニー　ケア用オイル付　ブロンプトン美品。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。DHハンドルバー（カーボン） Profile Design T5+ Carbon。パーツ bmx Alive Industry Sprocket 26T。」とのことです。【美品】Paul boxcar stem 100mm 7° パープル。パーツ mullet product SEVENSTAR sprocket 25T。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。SRAM スラム フォースForce etap axs disc シフター。最終値下げ【おまけ付き】シマノ 105 BR-R7000 キャリパーブレーキ。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。DT SWISS ARC 1400 62mm まりーな。X-Fusion manic 31.6mm 150mm ストローク。（フリクション値は写真5枚目。Lapierre xelius 2018年モデル　スイスエディション　フレセ。DURA-ACE クランクセット 【FC-R9100】【52-36T】167.5。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。【ジャンク】Campagnolo Record 11 クランクセット。TRP SPYRE-C 前後セット。